最高法院驳回卑诗上诉，清除跨山管道障碍

亚省在今年迎来了第一个重大利好消息，联邦最高法院驳回了卑诗省上诉，跨山油管扩建项目可继续动工。看来，亚省的经济复苏有望了。11月16日(周四)上午，加拿大联邦最高法院的裁决令，维持了卑诗省上诉法院的原判决，驳回了卑诗省新民主党政府，限制跨山油管扩建工程的请求。

原本在去年5月份时，卑诗省政府就向卑诗省高等法院提出要求，以后所有通过该省的管道工程，都需要向卑诗省政府申请许可，由卑诗省政府决定什么能运，什么不能运。 虽然卑诗省政府并没有明白指出，所要限制的管道工程就是亚省跨山油管扩建工程，但是大家都知道，卑诗省政府针对的是谁。 当时，卑诗省高等法院把这一请求给驳回了，认为卑诗省新民主党政府没有权力要求这么做，因为加拿大境内过省界限的运输项目工程，只有联邦政府才有权力决定什么能运什么不能运，省政府不能越权。

卑诗省政府在高等法院打了败仗后，卑诗省政府又到加拿大联邦最高法院上诉，要求高院重新考虑卑诗省政府的请求，重审此案。 在11月16日(周四)，这个重要判决结果，让亚伯达大快人心，卑诗省政府输了。

联邦最高法院首席大法官理查.瓦格尔(Richard Wagner)宣读了判决书，认为卑诗省高等法院的原判决无误，省政府不能越权，干涉联邦政府管辖权范围内的事物，国家运输工程里，能不能运重油必须由联邦政府决定。

亚省跨山油管胜了这场官司胜，相当于跨过联邦最高省府这个拦路虎的阻拦。项目在去年11月份时，已重新开工。但在今年年初，卑诗省政府上诉时，管道建设团队也是忐忑不安，不知道会不会突然又被叫停？这次官司的结果，可说是一个强心剂，对跨山油管项目顺利完工有信心。 依据规划，跨山油管扩建项目可将原跨山油管的运输力倍增。旧管道日运油量只有30万桶/天，新油管建成后，运输力将可扩张到89万桶/天。新管道将用来运输重油，而旧管道则主要用来运输轻质原油与汽油等。

预计跨山油管扩建项目，最快可于2022年底完工。在完工后，亚省的重油就可通过跨山油管，源源不断运往卑诗省本拿比的石油出口港，再运往亚洲庞大的石油市场。

在打赢了这场官司以后，目前跨山油管扩建项目还剩下几个小官司。去年，卑诗省内的6个原住民团体以及几个环保组织也向法庭发起了诉讼，要阻拦该项目。后来，其中2个原住民团体撤销了诉讼，而几个环保组织的诉讼，法院不予受理，目前就只剩下4个涉及到原住民团体的官司，等待最终判决。 这个重大利好消息一出，亚省省长杰生.肯尼(Jason Kenney)就在第一时间开心发了推特，向联邦最高法院表示感谢，并祝贺跨山油管项目再度取得一个重大胜利。

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