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安省交管机构都市联通(Metrolinx)已向庞巴迪发出通知，有意取消购买182部轻轨列车、价值$7.7亿的订单。 都市联通女发言人 Anne Marie Aikins证实，该机构已经采取法律行动，拟取消这份订单，但她同时强调，这份合约尚未正式取消。她说都市联通一直对庞巴迪的表现心存疑虑，包括产品质量、按期交货等等，但对方一直没有解决问题，因此都市联通不得不采取下一步行动。  这位发言人说，Eglinton穿城轻轨线(Eglinton Crosstown)计划2021正式开通并投入营运，因此按照双方的协议，庞巴迪应在2014年底制造出试验用车，次年春季交货，但时至今日，仍然没有见到试验车的影子。 庞巴迪的发言人 Marc-André Lefebvre在回应中尽量淡化都市联通所发通知的重要性，称这只是合约中的一个正常程序。并坚持说，Eglinton穿城轻轨线列车的生产要到2018年才开始，庞巴迪有信心在轻轨线开通前将所有列车交出来。 这名发言人还说，都市联通的代表本周会到庞巴迪在安省雷湾(Thunder Bay)的分厂考察试验用车的生产进度，届时庞巴迪也会派员前往雷湾，以便双方沟通。不过他没有说，一旦安省决定取消合约，庞巴迪是否会与都市联通对簿公堂。 都市联通对庞巴迪早就失去耐心 由于庞巴迪预一再违约，都市联通已经对其失去信心和耐心，一直在考虑解除与庞巴迪达成的协议。有消息人士称，都市联通希望在解除合约之后进行全球招标，其女发言人Anne Marie Aikins曾经表示，确实在寻求各种各样的选项，但目前不便于做过多评论。 虽然都市联通解除与庞巴迪的合约仅属传闻，但已有多家公司对此感兴趣，其中包括德国西门子公司(Siemens)。该公司驻加拿大分部的负责人 Patrick O’Neill在德国接受电话采访时表示，西门子一直有意进军加东市场，也许这是一个天赐良机。这位负责人还说，目前西门子在阿省已有建设项目，如果能够对轻轨列车制造投标并中标，将是西门子打入安省尤其是多伦多市场的第一步。 据悉法国的阿尔斯通(Alstom)也在虎视眈眈，该公司驻加拿大分部总管 Angelo Guercioni表示，如果安省的市场向别家公司开放，阿尔斯通不会坐失机会，肯定会积极参与(投标)。 消息来源说，都市联通并没有大张旗鼓宣传此事，却已将投标的最后期限悄悄地从今年10月延至明年2月，以便感兴趣的公司，其中也包括庞巴迪，收集资料并准备投标方案。  庞巴迪扬言绝不放弃 今年9月，庞巴迪发言人 Marc-André Lefebvre在回应相关传闻时表示，绝不会放弃订单的任何一部分。 这位发言人在一封电邮中说，庞巴迪与都市联通在2010年6月就签署相关协议，由本公司向都市联通提供182部轻轨列车。因此庞巴迪会按照合同要求，保质保量地生产出这批产品并按时交货。
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