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卑诗省府宣布为了省民利益，已申请作为介入者（intervenor）参与国家能源局（NEB）检讨越山油管（Trans Mountain）扩建计画的聆讯。 根据省府原先与联邦达成的协议，省府是不会检讨有关计画，只由联邦代表省府作出决定。  不过作为介入者，省府可以与原住民部族、环保组织及商界等同等地位，出席NEB的公听会及发表自己的立场。 环境厅长蒲拉克（Mary Polak）表示，省府作为介入者，可以在NEB的公听会上确保省民的利益，让有关计画能够符合最高的环保标准；在计画一旦获通过时，也能够在财务及环保上得到保障。 在早前的北方门户油管计画，省府亦把决定权拱手让与联邦也不参与公听，结果招来猛烈抨击，今次的做法显然是补救措施。 另方面，据本周曝光的金德摩根文件发现，该公司已静悄悄的修改了越山油管在本拿比一段路线，并非原来向NEB申请的沿著洛希公路（Lougheed Hwy），而是改沿CN铁路。 其实这两条路线都是金德摩根的选项，只是在去年12月16日提交申请书时，确定了沿洛希公路。 对于今次改变，金德摩根解释，其实在超过一个路线选项时，一条是选用，其余为备用，最后选择哪一条，还须NEB批准计画后才能最后决定。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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