报告指卑保制度现结构问题提三大改善项目节流开源

加新网CACnews.ca| 2017-7-25 13:57 |来自: 明报

独立审核卑诗保险公司(ICBC)汽车保险系统的报告昨日公开，报告提及该系统正面对前所未见的挑战，一般驾驶者或在2019年之前需负担一年近2000元的保费。

报告将解决方法归纳为三大类要项，包括改善道路安全策略效率、重新设计现有产品和采取一些改进效率等临时措施。本省货车运输业界警告，商用车辆平均较一般私家车要支付较贵保险费，卑保加保费使运费更高，当中一部分最终会转嫁给消费者。

卑保昨日于新闻稿中指出，刚开始查看审核报告内容和期待与理事会及政府寻找解决方案。卑保指在2016年12月中专责卑保的时任厅长斯顿(Todd Stone)要求对基本保费的公平性和可负担程度进行独立审核，并由安永会计师事务行(Ernst & Young)进行，在7月10日给卑保理事会提交最后报告，理事会亦将报告呈交省府。于7月20日获委任的卑保主席亦在7月21日收到报告，一间传媒上周取得一份报告副本。卑保之后应现任律政厅长尹大卫(David Eby)将全部报告公开。

卑保又指，机构刚开始查看报告的详细内容，报告列出有关保费所受到的重要外来压力，机构在过去数年亦有一直向卑诗公共事务委员会(BCUC)汇报和与公众沟通，这些压力有不少在北美其他市场亦出现，如车祸数目、索偿数目和赔偿金额均急速上升，而它们亦对基本保费有主要影响。

安永的报告指，卑诗一般驾驶者在2019年或之前，可能要每年支付近2000元的汽车保险，报告指卑保的汽车保险制度存有重要的结构性问题，车祸数目、维修汽车开支和受伤赔偿是其中主要因素导致卑保的财政压力上升，政府在过去多年亦保护驾驶者，让保费免被调高，“这种费用保护方法将ICBC的财政状况侵蚀至一个不能再持续的地步”。

报告强调，机构需要进行重大改革去解决这些问题，并且没有迹象显示那些问题可自行矫正。

报告并建议多种方法去处理问题，将方法归纳为三大类，第一是道路安全方法的效率要提高，去改变那些高风险驾驶者的驾驶习惯从而减少车祸。

第二是重新设计现有的保险产品，这做法应可悭下不少开支；它可改变索偿者的习惯、奖励较安全的驾驶者、增加公平性和将开支及保费得以受控。

第三项是在短期内引入额外的临时措施，例如改进生产力和修改风险评估模式。

报告建议包括将受伤痛楚的索偿设上限、要高风险驾驶者和拥豪华车辆者支付更高保费等。

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