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由於雇工困难，有运输业者建议联邦政府应將卡车司机纳入技术劳工（skilled trade）范畴，以利引进海外司机。但卑诗劳工联盟（BCFed）强调，省內尚有15万人失业，卡车司机这类低技术职业不应开放外劳。 温哥华港货柜车司机工潮刚结束，但卑诗省运输业者仍面临找不到卡车司机的窘境，且未来10年预估有20%卡车司机陆续退休，有业者建议，引进海外司机作为临时外劳，改善劳动力不足问题。 但劳联主席辛克莱（Jim Sinclair）认为，卡车司机属於低技术层次工作，引进外劳绝非因应本地劳动市场短缺的良策，而且卑诗省仍有15万人待业。 他强调，雇主想找到员工，就须支付合理薪资，加强培训，並告诉年轻人这个职业的福利。他强调要鼓励民眾接受工作，就必须支付足以吸引他们的薪资，有时候並非「劳动力短缺」，而是「薪资短缺」。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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