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这艘船的抵达，将为长达近6年的垃圾事件画上句号。这起事件曾引发加拿大与菲律宾之间的外交争端，并引发了人们对日益严重的全球塑料垃圾问题的关注;此外，这件事还重新唤起了对加拿大全面禁止废物出口的呼吁，这个问题也很可能在今年秋季的大选中被提出。 卑诗省新民党议员Gord Johns近几年来一直呼吁禁止垃圾出口;保守党领袖Andrew Scheer在新环境纲领中称，保守党政府将禁止所有塑料垃圾的出口，除非进口国能够证明塑料实际上是可回收的。  图片来源：THE CANADIAN PRESS/AP, Aaron Favila 人权倡导网站rightoncanada.ca的创始人Kathleen Ruff表示，加拿大需要发挥领导作用，同意修改管理废物出口的国际法。 1992年，巴塞尔公约生效。条约规定，发达国家向发展中国家出口有害垃圾之前，需要征得其知情和同意。而如果要修改法规的话，将会全面禁止发达国家向发展中国家出口有害垃圾，无论是否已经征得其同意。但是最近，在瑞士举行有关次公约的会议上，加拿大持反对修改公约的态度，且保持沉默。对此，加拿大一位环境部的官员表示，加拿大最初是同意支持禁止出口用于最终处理的废物的提议，例如需要在垃圾场填埋或焚烧的垃圾，但是并不支持禁止出口可回收性的垃圾，因为在全球范围内开展回收活动，既有环境效益，也有经济效益。 2013年和2014年运进菲律宾的垃圾被错误地贴上了可回收垃圾，但其实三分之二的垃圾都是普通垃圾，包括用过的纸尿裤、厨余垃圾以及电子垃圾等。六年前，加拿大没有法律手段迫使出口这些废料的加拿大公司将其带回加拿大，所以试图与菲律宾协商在当地处理这些垃圾。2015年，有些垃圾确实已经在当地被处理，但随后由于环保组织的反对，这些垃圾就被放弃处理了。2016年，菲律宾一家法院下令将这些垃圾送回加拿大，两国于2018年成立了一个工作组，讨论此事。但今年4月，菲律宾总统杜特尔特等得不耐烦了，威胁称如果加拿大政府在5月15日前不采取行动，他将亲自把这些集装箱运回加拿大。，，还放狠话说“如果你们想的话，也可以吃了它”。 之后，杜特尔特的威胁引起了国际关注，也使加拿大政府不得不重视。不久之后，加拿大政府便同意将垃圾运回，还同意支付所有运输费用。 但是，加拿大并没有按照规定在5月15日截止日期前运回垃圾，导致杜特尔特召回了菲律宾驻加拿大大使和总领事。最终，垃圾于6月1日正式离开菲律宾，于6月8日到达台湾Anna Maersk，然后穿越太平洋踏上回国之途。 据悉，此次加拿大共花费了114万用于运输费用，另外37.5万用于温哥华地区的垃圾焚烧费用。 本文内容为约克论坛编译，未经约克论坛官方授权，任何个人或组织不得抄袭、转载本文内容。作品版权受《中华人民共和国著作权法》、Canadian Copyright A的ct等法律法规保护。 THE END
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