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文章来源：加西周末微信（微信号：WestCanadaWeekly） 去西雅图就跟去温哥华市中心一样了 大温居民南下华盛顿州和西雅图扫货加油，基本就跟上街买个菜似的，当天来回，毫无压力。 而这一距离，未来还将进一步拉近。
近期，温哥华市长肯尼迪·斯图尔特（KennedyStewart）进行了他所谓的“第一次出国访问”，目的地是温哥华的老邻居——西雅图，并与西雅图市长珍妮·杜尔坎（JennyDurkan）首次会面。 BC省省长贺谨也在此会议上会见了华盛顿州的州长杰伊·伊斯利（JayInslee）。
虽说是“出国”，抵达西雅图之后的斯图尔特表示，感觉没出远门，就跟回家一样。他还把西雅图和温哥华比喻成豆荚里两颗紧紧相连的豌豆。 此次双方会面，正是为了让这两颗豌豆靠得更近一些。
10月2日，来自卑诗省，华盛顿州和俄勒冈州的企业界、学术界、非营利组织和政府领导在西雅图召开第四届卡斯卡迪亚创新走廊年度会议（CascadiaInnovation Corridor Conference），讨论卡斯卡迪亚地区2035年的生活和建设愿景。
卡斯卡迪亚泛指北美西岸沿太平洋的部分地区，包括卑诗省、华盛顿州和俄勒冈州。 而斯卡迪亚创新走廊年度会议，旨在对该地区采取新的战略措施，集合各地的人力、资本、研究，将共享的竞争优势最大化，提升这一地区在全球的经济地位。 自2016年以来，卡斯卡迪亚创新走廊已在这一地区推动交通、生命科学、高等教育研究和变革性技术等领域的多个项目。
这样说有点虚，具体来说说跟我们有关的项目——高铁走廊 这条连接大温和俄勒冈州尤金市（Eugene）的高铁走廊。这条走廊的建设项目在1991年就提出，是美国联邦《陆路复合运输效率法案》中五条走廊的一条。 高铁建成后，时速最快可达每小时350千米，从温哥华到西雅图，或从西雅图到波特兰，只需不到一小时！
其中，从温哥华市中心到西雅图市中心预计为47分钟，而从素里到西雅图市中心只要39分钟！比从素里坐天车去温哥华市中心还要快。 这条高铁的成本预计在240亿美元到420亿美元之间，每年将带来1.6亿美元到2.5亿美元的经济效益。卑诗省今年2月就已经投了30万加元，华盛顿州在4月也批准了同等数额的款项，微软也为此项目提供研究资金。 项目负责人认为在2020年底之前可以完成研究。
除了高铁项目，卡斯卡迪亚创新走廊委员会还召集了包括卑诗省癌症医院、UBC、华盛顿大学电子科学学院、俄勒冈健康与科学大学的奈特癌症研究所以及弗雷德·哈钦森癌症研究中心（FredHutchinson Cancer Research Center）在内的科研机构，建立数据分享平台，加快对癌症的研究。
顺便提一句，卡斯卡迪亚这个区域的概念，最早是美国第三任总统托马斯·杰斐逊在19世纪初期提出来的。 当年杰斐逊的想法是在北美西部建立一个独立的国家，称为“太平洋共和国”（Republicof the Pacific），覆盖面积就是现今的卑诗省、华盛顿州和俄勒冈州。后来俄勒冈州也发生过多次独立运动，都没成功。 美国居民举着卡斯卡迪亚旗帜 不过，政治上的划分不代表经济上的孤立。可以说，卡斯卡迪亚创新走廊委员会是凝聚了北美西海岸三大地区的人力、财力和物力，跨越国界，共同创新，相信会给美国和加拿大小伙伴们的出行和生活都带来很大改进！ 转载请保留
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