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| 90 年代,一部《北京人在纽约》轰动一时。
图片来源:受访者提供 越南 Vzone 相关 第二次创业黎叔更忙了,他通常凌晨三四点睡,早上十点左右起来办公。在腾讯和优奢公司,黎叔奉行的是结果导向和弹性工作制,但在越南,黎叔发现弹不起来。一切都需要他手把手去教,在分配任务后时刻紧跟进程,帮员工发现问题,因为越南人不会遇到问题主动去问,如果放任不管,就只有在期限末才会知道出现了什么问题。 这也是水土不服的一面,这是片还需开拓的市场,也意味着当地员工不懂直播带货的未来和操作流程,黎叔说自己太缺人才,尤其是国内在成熟体系锻炼过的电商人才,哪怕有一两年实操经验都可以。 困难还在于与员工的交流,黎叔无奈地说所有事情都要通过翻译来交流,常会有文化含义上的不准确,黎叔目前只会一些简单的越南语词汇,在团建时,也会因不会越南语而无法参与话题。不过,伴随公司发展,目前越来越多的员工也在学习中文与他交流。 黎叔的公司除了他自己,其余都是越南人,高比例本地人团队的效果十分明显,深入越南本土化的打法让公司孵化的账号备受喜爱,目前,黎叔公司内总共有15 个账号,覆盖化妆、服饰、日化等多个领域,最大的账号粉丝量超过一千万,这意味着越南每十人就有一人关注该账号。 但最开始,黎叔公司也是走了弯路的,照搬国内的创意和内容,效果不错,但流量并不稳定,经过一番探索后,2019年年末他的团队开始尝试本地化创新,黎叔主要为员工指导方向和操作细节,在内容上放权,具体内容构思由员工完成,比国内更早探索了连续剧形式的微短剧。 下一站是泰国 经历中国成熟模式是一种优势,就好像提前得知终点的模样,黎叔在越南人都在尝试剧情类产品时,快速放弃,转而运营垂直类账号,为直播带货打下基础,但这也同时是种劣势,中国模式并不会百分百复刻在另一片土地上。 在 Tiktok 购物车功能开启后,该渠道并未一飞冲天,越南人还不习惯这种购物方式。一开始,购物车盈利是中国背景的 MCN公司更有优势,而目前,是一些越南个人账号购物车渠道收入更高,毕竟他们更熟悉越南人需要什么。 黎叔告诉粉巷财经,在他回到越南后,目前购物车盈利周环比增长在百分之百以上,他也承认,高增速背后是起点比较低,但他认为越南潜力十足,只是需要时间去推。 今年以来,越南一季度的 GDP 增速亚洲第一,李嘉诚投资越南,TikTok 进军越南电商被认为是越南成为投资风口的信号。 过去黎叔接触不到的大型投资机构,后来如金沙江、IDG等纷纷来咨询企业相关情况。黎叔最终选择接受朋友们以公司名义投资的一百万美元,开始进一步招兵买马。 黎叔预计以后的经营方式是 " 自孵化 + 合作 ",掌握 30个自孵化账号,大量其他人员以合作关系来签约,以此进行更稳定地运营,而盈利以广告宣传、购物车等为主要模式。
越南的业务稳定下来,盈利持续增长后,黎叔预计年末就去开拓泰国市场,黎叔并不是第一次考虑泰国市场。在 2020年时,他就计划越南和泰国之间来回飞,以此经营两地业务。突如其来的疫情让这次尝试很快失败。 泰国的 Tiktok 购物车功能与越南同时间上线,黎叔认为泰国与越南没有什么不同,因为与中国相比,假设中国在直播带货方面是 100分的话,东南亚这几个国家就在 40~60 分之间,都是不及格的。 另一方面,黎叔在泰国待过的半个月里,运营效果优秀,而在他离开后,数据表现立刻下滑。他确信拥有十二年腾讯经验,以及海外成功直播带货经验,能将越南模式在泰国成功再次复刻,而那时他将有底气去争取大型投资机构的投资。 黎叔自认并不是一个幸运的人,在大学找工作时遭遇不幸,在越南创业遇到各种叠加因素的影响,2021 年开源节流,开始接广告才将亏损保留在60 万美元内。 所以在向中国投资者分享越南创业经验时,黎叔非常坦诚,越南与中国相似,但与中国相比,市场体量是很小,来之前一定要考虑清楚是否要投入所有精力去做,而其他方面都是可以克服的。 当然,黎叔自认是一个有梦想的人,是在未知未来中努力奋进的人,敢拼能干梦想终究会照进现实。 |

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