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卑诗保险公司(ICBC)昨日称如果无法降低赔偿开支，未来五年的累计保费升幅可能高达42%。省府因此决定立法让卑保拒保车价超过15万元的豪车，并在过渡期要求豪车车主缴付双倍基本保费，让一般车主不至于要帮少数豪车的高昂维修费用埋单。有保险业者表示，本地豪车车主有六、七成為华裔(见另稿)。  卑诗保险公司昨日公布汽车保费假设性涨幅，认為2017年需要涨6.4%、2018年需要涨7.9%、2019年需要涨9.4%、2020年需要涨7.9%，才能平衡巨大的开支。加上今年4.9%的涨幅，至2020年的5年累计上涨幅度将高达42.2%。 卑保所公布的假设性上涨幅度，每年都超过省长简蕙芝设定的4.9%上限。卑诗运输厅长斯顿(Todd Stone)昨日表示，卑保的数据是「最為糟糕的假设情况」。他称这些数据只是极端情况，只有省府及卑保完全不考虑减低财政压力下，才有可能出现，而省府并不会允许这类情况发生。 斯顿昨日宣布，卑诗保险公司将会拒保车价超过15万元的豪车，因為这类豪车的维修成本过高。他称省府将会透过立法，要求豪车的车主选择私人保险公司，暂时未有确实实施日期。而在中间的过渡期，豪车车主将需要向卑保缴付至少双倍的基本保费，以确保保费能涵盖可能出现的维修成本。 根据省府的统计数据，去年卑诗省共有约3,000辆车价超过15万元的豪车投保，比三年前增加30%，大温更是北美其中一个豪车最密集的城市，省府更提供一些修理豪车费用的例子(见附表)。但一辆30万元的法拉利(Ferrari)超跑，和一辆1.5万元的Honda Civic，基本保费相去不远。  斯顿透露，豪车的维修费用是一般汽车的6倍，平均维修成本為1.3万元，但一般汽车的平均维修成本仅2,500元。他认為豪车车主既然能负担高昂车价，理应能负担更高的保费或维修费。他称省府此举是对一般车主更加公平，因為一般车主并没有责任為少数豪车的维修成本埋单。 省府的新例将只针对私家车，商用货车、古董车、礼车、流动房屋则不在此列。省府未来也会推出更多计划，确保能将卑诗保险公司的成本压至最低。 卑诗保险公司如果成功减少赔偿开支，并提高投资回报，2017年的保费涨幅将為5.3%，2018年至2020年皆為4.1%，5年累计上涨幅度為25%。如果是一切顺利的最佳情况，2017年的保费涨幅将為3.4%、2018年為1.9%、2019年為2.2%、2020年為2.6%，5年累计上涨幅度仅有16%。 保险经纪﹕豪车赔偿风险不高 有本地汽车保险业人士对卑保拒保15万元以上豪车表示不理解，认为卑保豪车保费及垫底费都相当高昂，利润应十分丰厚。他还指出，本地豪车车主约六、七成为华裔，不过其中仅三、四成为年轻人，多数司机会因车子昂贵而小心使用，同时因垫底费很高，豪车索赔率反而较普通车更低。 有多年从业经验的大温汽车保险经纪严先生表示，卑保对豪车所收保费可谓夸张，一般普通车辆一年保费可能约两、三千元，但超跑却一般七、八千元起步。 垫底费方面普通车辆约为300至500元，而豪车的垫底费则至少是车价的1%，驾驶员若经验减少，垫底费还会向上浮动。 另外由于车价高昂，除了一些用豪车来炫耀的车主，大部分人还是会更加小心地驾驶。多数跑车车主家中还有其他车辆备用，超跑使用频率较低，再加上豪车垫底费较高，一般的刮碰都不会报给保险公司，所以其实豪车的赔偿风险并不高。以他的豪车客户为例，数额很大的理赔几乎从未出现。 严先生相信新政策对其业务影响不大。他说，车辆保险分为基本险、第三方险以及可选择的加保部分。以前基本险和第三方险必须在卑保购买，加保部分则可选择卑保或其他私营保险公司。若卑保未来不再接受15万元以上豪车基本险及第三方险，他只需将客户转签私营公司即可。 不过，他亦指出，以往卑保对驾驶者驾龄并无要求，即使新手(New Driver)也有机会驾驶豪车，只是保费要比有经验司机高得多。比如对有经验司机定价的7000元保费，换成新手可能就变成1.2万元。但若私营保险公司不受理驾龄较短的驾驶者投保豪车，则可能会流失一部分年轻客户。 严先生说，目前他的客户中，豪车车主几乎全是华裔。若兼考虑其他西人经纪的客户，大温华裔豪车车主则约为60%至70%左右，其中年轻车主约占三、四成。 他还表示，本地确有一些20岁左右的年轻华裔学生开豪华跑车超速驾驶甚至飙车，造成不好的影响。但他认为这种情况其实并不多，有些主流媒体过于夸大事实，影响了舆论的判断，卑保作出这样的决定也很可能有这方面的影响。 本地另一位汽车保险经纪陈先生则表示，相信卑保做此决定是出于风险考虑，因为豪车车价高，赔偿额度也高。另外，由于豪车性能、马力都较普通车优越，所以可能引发的灾难也可能更大，为赔偿带来更大的挑战。  超跑车主认为私人保险门槛高 助减小留学生卤莽驾豪车 本地华裔超跑车主对卑诗保险公司(ICBC)拒保15万元以上豪车感到赞赏，认为私人保险公司门槛更高，可以减少小留学生驾驶顶级豪车的歪风，也能让守法华裔车主不会因少数留学生不守法的驾驶行为而受到牵连。 驾驶30万元超跑的华裔林先生表示，卑诗保险公司未来拒保车价超过15万元的豪车，而私人保险公司的投保门槛相当苛刻，相信会大幅减少中国留学生驾驶顶级豪车的歪风。他称少数中国留学生驾驶顶级豪车不守规矩，造成其他华裔豪车车主皆要承受外界白眼，所有豪车车主的保费还因此持续上升，等于是无妄之灾。 林先生透露，他所投保的私人保险公司，要求司机拥有20年以上北美驾车龄、5年内没有被扣超过2点的驾驶违规积分、4年内没有自我过失的驾驶意外。他称光是20年以上驾车龄，年龄36岁以下的年轻人都不可能满足条件，更何况5年内不拿超速罚单，对购买顶级豪车的留学生来说非常困难。 林先生指出，目前许多豪车车主其实仅和卑诗保险公司(ICBC)购买基本保费，其余可选择的加保部分，皆是向私人保险公司购买。他称卑保对豪车车主的收费极高，意外自付额更是高达1.2万元，许多豪车车主只要能满足条件，皆会选择「务较好的私人保险公司。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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