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 众所周知，温哥华机场多年都被评为北美甚至世界最佳机场之一。感受过温哥华机场的人无不赞叹于这里巧夺天工并且人性化的设计。而YVR机场并没有因此而停下变得更好的脚步。 温哥华机场砸钱91亿扩建 温哥华国际机场管理局今日(14日)宣布，将耗资91亿在未来20年提升机场级数，加强机场成为世界级连接枢纽的竞争地位。 这份计划的名称为《YVR 2037》，这预示着该工程的实施将长达20年之久。该工程的预期结果是：YVR机场的范围将向东延伸至 McConachie Way，向南甚至延伸到南边的 Iona Beach地区公园。 温哥华国际机场管理局行政总裁Craig Richmond说：“这项计划有助于温哥华机场成为世界的交通枢纽，紧密连接世界各地。在建设机场时，主要注重如何高效地完成运送任务，同时向旅客提供更优质更广泛的服务内容。” 钱怎么来？ 91亿元，这笔巨额费用怎么来? Craig Richmond表示，整个扩建计划预料耗资九十一亿，其中三份一资金由航空公司的起降费和服务费支付。乘客缴付的机场改善费，以及客运大楼内的餐饮零售收入等，都是资金来源。他说，乘客的机场改善费暂时未有计划上调，即是BC省内航线会继续收五元，其他航线收二十元。 温哥华机场客流量 温哥华国际机场(YVR)是加国第二大繁忙机场，去年客运量有2420万人次，与2016年相比，旅客量增长8.4%，即190万人次，是北美地增长最快的机场。 根据温哥华机场管理局公布的最新数据，到2022年，温哥华国际机场的乘客人数将达到惊人的3200万，货物吞吐量预料会在2020年达到32万7千吨，而新设施将有助提高工作人员及货物通关的速度。 这项工作将为BC的人们创造数千个就业机会。在海岛上有大约2500个全职建筑工作，还有数百人在场外工作。 另外，温哥华机场对BC省、全国及商业发挥重要作用，现时已聘用超过12万名员工。旅游及货运占BC省的经济生产总值逹到160亿，国内生产总值就有84亿。 举行动土奠基仪式 6月14日早上省长John horgan出席了机场新停车场及地热发电站的动土奠基仪式。 温哥华国际机场未来20年的大型扩建计划有75个主要项目，包括今日举行动土礼的第二座多层停车场。国际线客运大楼就会扩建，增加八个停机位，部分可以用来停泊A380大型客机。 而面对日益增加的航班，部份航机未必可以泊在客运大楼前面，给乘客用登机桥上落机，所以部分停机坪，以及目前jetSet停车场的部份地方，将会划为上落客停机位。另外，机场北跑道末端的安全缓冲区会扩大至三百米长，比加拿大运输部的要求长一倍。 扩建细节曝光 这项计划早在2017年初就对外公布，但当时预计的金额是56亿，但随着工程慢慢展开，以及通货膨胀等因素，机场方面又加入了35亿预算，共计91亿。 该计划包括在现有航站楼上增加新的停机楼、在航站楼前的Grant McConachie Way上加建一条高架式飞机滑行道、一个新的停车库以及一个地热发电厂。 规划中最大的部分是扩建登机区D区(Pier D)和F区(Pier F)。 D区将增加8个登机门，包括4个廊桥门、4个巴士门。D区的室内设计将延续现有的西岸主题，核心部分是一个露天海湾岛屿，有真正的树木和植被，且由落地玻璃将该区域与其他室内区域隔开。 位于费尔蒙特温哥华机场店以东的F区扩建也将展开，它将是现有航站楼的东向延伸。 另外，温哥华国际机场还要扩展通过摆渡巴士将乘客送到停机坪登机的方式，作为对廊桥式登机门的补充。 其实这项大型计划已经完成了一些小细节，如机场东部的2000个新的长期停车场已经投入使用，未来估计将耗资1.5亿美元用于增加300米的路面以改善跑道安全。 这些措施将帮助YVR应付2037年多达3,500万旅客人次的需求。
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