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加拿大经济学家表示，美国对加拿大征收钢铝关税对加拿大经济影响较小，仅近0.8%加国产钢铝产业会受到直接冲击。但因北美经济高度一体化，受影响的不仅限于钢铝业，钢铝相关制造业以及汽车工业都有可能受到冲击。 据CBC报导，道银Economics高级经济师迪普拉托（Brian DePratto）警告，这些影响有可能影响企业信心，导致企业投资减少。 以下地区和行业就业受钢铝关税影响最大，失业风险最大。 钢铁业风险大 钢铁工业竞争激烈，钢铁在最后做成产品前，有可能进出口多次，关税冲击最大。加拿大制造商与出口商协会（CME）负责人达比（Dennis Darby）说，所有与钢铁制造相关的产业，都会受到影响。 全国钢铁制造业就业最集中地区在安省南部，从温莎一直延伸至圭尔夫，其中Woodstock 和Ingersoll在内的牛津地区，钢铁工业就业占23.5%。魁省东部钢铁工业带，尤其Beauce地区，受冲击也很严重。  达比认为，不止这些地区，全国所有地区相关行业都受冲击，如大西洋省许多轮胎企业需采购钢丝，加西和草原省巴士和救护车制造业也要用到钢产品。西瑞亚克认为，非住宅建筑行业用钢量大，也会面临风险。 CBC分析认为，全国3.2%的钢铁工业就业会受到关税冲击。 汽车关税冲击最大 美国对加拿大汽车及零部件征收25%关税，虽一直停留在口头威胁阶段，但足以令专家和老百姓忐忑不安。一旦实施，加拿大汽车工业和整体经济必受重创。迪普拉托说，北美汽车工业高度一体化，关税后果严重，一旦打起关税战，安省每5个制造业就业就有1个受冲击。 汽车零部件生产过程中，在最终组装成汽车之前进出口多次。西瑞亚克说，即使征收6%关税，汽车厂家也会就近选择供应商，就更别谈25%关税了。汽车关税战一旦打响，北美汽车工业一体化会瞬间瓦解，到时国内汽车及零部件只能供应国内少数品牌，美国不再进口加拿大汽车和零部件。 这种情况下，危及的不仅是汽车工业，其它所有汽车相关制造业都受冲击，如包装材料业，玻璃制造业和压铸业等。全国180万从业人口的制造业，都会受影响。 但专家认为，2国汽车关税分歧仍有希望通过北美自由贸易协定NAFTA谈判解决。行业协会也认为，联邦政府对制造业20亿关税损失补贴也会减少影响。达比说，现在估计关税影响有多大还尚早，但已有钢铁厂家称面临压力。 采矿和铝工业风险不大 专家认为，金属采矿对美出口依赖不大，多面向全球出口，是一种全球商品，就业受关税影响最小。金属采矿从业人数较少，全国仅近4.2万人，多数就业集中在安省大萨德伯里区和魁省西部Val d’Or。CBC分析数据显示，金属采矿就业人口最多的是拉布拉多，就业人口占金属采矿业12.5%。 铝业风险稍大，但不严重。这是因为，加拿大铝产量丰富，成本低廉，而美国铝产量已经饱和，对加拿大铝金属需求会一直存在。贺维学会经济师西瑞亚克（Dan Ciuriak）说，铝金属销量基本不受影响。
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