汽油太贵开不起车？好消息来了 加拿大补贴$17,000元！

文章来源：加西周末微信（微信号：WestCanadaWeekly）

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本周，碳税终于在加拿大全境得以落实，而先于全国实行碳税政策的BC省也按计划提升了碳税征收额度。在加拿大得以向清洁能源改革迈出一大步的同时，本地居民也切实感受到了追求环保所带来的阵痛。

多重因素作用下，大温哥华地区的油价再创新高，司机们不禁纷纷感叹“买车容易开车难”。不过，对本地居民来说，也有针对交通成本的相对利好消息。如果能充分利用现有的各类优惠条件，本地有意更换清洁能源的居民将可能最多获得高达17000加元的补贴。

多方因素作用

大温油价再创历史新高

去年11月，大温地区以1.64加元/升的“战绩”创下了全北美汽油价格的历史最高纪录。如今，这一纪录将很有可能被打破翻新。权威油价网站GasBuddy.com的资深分析师麦迪格（DanMcTeague）预测，直到五月维多利亚日的长周末之前，大温地区都很可能出现1.65加元/升以上的昂贵油价。在这个夏天，本地居民甚至有望见证1.7加元/升油价时代的到来。

本周，在加拿大全国推行碳税的同时，BC省也将本地碳税政策升级，由35加元/吨提升至40加元/吨。这项与环保密切相关的政策自推出之际便备受关注与争议。当下，恰逢碳税全面落实与油价疯涨时期重合，这不禁使得坊间关于碳税的非议再起。

但事实上，碳税的实施对本地油价的影响相对有限。本次BC省的碳税调价，其实只平均给每升汽油带来了1.16分的成本上涨。早先本省北部的输油管线爆炸事件所造成的汽油资源紧缺，才是造成此次汽油价格飞涨的主凶。

在未来一段时间里，本地的汽油价格似乎还将维持上涨趋势。邻省阿尔伯塔（Alberta）因横山油管问题与BC省关系不睦，如果有关问题不能得到妥善解决，阿省可能进一步减少对BC省的石油出口，导致本地汽油价格进一步攀升。

主推清洁能源

车主最高可获$17000元补贴

油价的上调显然令车主苦不堪言。然而，近年来流行的清洁能源类车辆似乎为离不开车的本地家庭提供了另一种解决方案。当前，无论联邦政府、省政府还是社会团体，似乎都正以掏出真金白银的方式鼓励本地居民转投清洁能源车辆阵营。

在上月公布的大选前最后一次财政预算案中，联邦政府宣布，将投入超过3亿加元，于今明两年内启动全新的针对清洁能源车辆的补助计划。该计划显示，本国国民购买标价45000加元以下的清洁能源车辆时，将获得最多5000加元的补助。

目前，加拿大在售的低价位清洁能源车辆，大多符合这一标准。而特斯拉的Model 3因最低售价为47000加元，暂时不被该计划认可。但以特斯拉一直以来的营销策略来看，不排除其进一步降低售价、激励买家的可能性。

除去联邦层面的补贴，BC省还针对标价77000加元以下的清洁能源车辆提供最高达7000加元的减价补贴。此优惠政策至2020年3月31日截止。政策具体细则如下：

▲对购买或长期租赁（lease）氢能源汽车的车主，给予6000加元的减价补贴

▲对购买或长期租赁（lease）纯电动汽车的车主，给予5000加元的减价补贴

▲对购买或长期租赁（lease）油电混合汽车的车主，给予2500至5000加元不等的减价补贴

因为对标价限制较为宽松，BC省本地的优惠政策可辐射的清洁能源车型很多。包括奥迪A3电动版、宝马X5油电混合版、宝马i3、奔驰GLC350油电混合版、三菱欧蓝德油电混合版、MiniCooper Countryman 油电混合版、沃尔沃S90油电混合版、特斯拉Model3等在内的丰富车型都符合优惠条件。

另外，本地车主还可以通过第三方的Scrap-it项目进行旧车置换，以获取6000加元的补贴。凡能够提供过去6个月ICBC有效车辆保险的车主，都有资格申请参与置换项目。

参与项目的车主需先在scrapit.ca进行注册，然后购买电动车辆。在电动车到货时，车主向Scrap-it项目提交申请信，申请得到批准后，车主通过4S店索取补贴，并将自己的旧车开到置换点。最终，6000元的补贴将以支票形式被寄给车主。

这三个补贴项目所认可的清洁能源车辆列表各不相同，其中以BC省补贴项目最为宽泛，Scrap-it项目相对最为严苛。但日产Leaf、雪弗兰Volt、雪佛兰Bolt、宝马i3、福特Focus电动版等相对主流的低价位清洁能源车型，足以同时满足这三个补贴项目的要求。这三个补贴项目不具有排他性，换言之，有心脱离汽油桎梏的本地车主有望最多获得17000加元的现金及减价补贴。

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