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文章来源：加新网微信（微信号：cacnews） 路上要堵爆 大温公交司机罢工越闹越凶了！自上次99%的司机投票同意罢工行动后，昨晚（28日），代表大温地区巴士司机的工会正式发出72小时罢工通知，最快从周五(11月1日)凌晨0时起罢工。 该工会代表了5000名公交和海上巴士SeaBus司机以及维修工人。他们指出，如果到周四午夜之前资方还不能给出一个令人满意的答案，罢工行动就在第二天，周五零点开始。
届时，大温所有公交和海上巴士停摆，大温通勤族、老百姓将无公交可坐！
这是18年来第一次，劳资双方谈判到这一步仍未谈拢，工会正式发出72小时罢工通知。
上一次发生同样的情况是在2001年，当时，大温地区公交一度停摆了4个月！直到省府立法要求司机复工，轰轰烈烈的罢工运动才宣告结束。后来公交司机也得以涨薪12%。
工会Unifor主席JerryDias批评资方岸山巴士公司没有作出足够的努力去解决工会会员的问题，对公交司机们“几乎是不尊重的”。他表示，司机们每天面对艰难工作环境、工资和福利不理想。他们自今年3月以来就没有合约了。
有司机愤怒地表示，高管们不断加薪，却把普通司机的钱包榨干。开完一程只有不到5分钟时间可以下车休息，这是不可接受的！
谈判代表Gavin McGarrigle指，自2001年全面罢工以来，公交服务越来越繁忙，乘客量增加，加上交通拥挤，路上时间延误，导致司机不够时间吃饭、上洗手间和休息减压。
岸山巴士公司则强调，公司一直在作出努力解决公交司机的问题，过去两年增聘了1,000多个公交司机。
另据Daily Hive的报道，TransLink还计划在2019年添置超过500辆新巴士。其中包括238辆新车以替换老化的车队，以及105辆新客车以扩展服务。并计划在大温推出第一批双层巴士。
DailyHive的报道还指出，公交司机在30天的培训期间的起薪为每小时22.83元，在前八个月的时薪为每小时24.46元，在第二个八个月的时薪为每小时26.09元，第三个八个月为每小时29.35元，以及24个月后的每小时32.61元。
福利则包括综合的医疗，牙科和视力福利，以及带薪休假，退休金计划以及为工人和一名家庭成员提供的公交卡。
现在，双方表示还将在本周剩余时间内继续进行谈判。工会也暂时未完全确定将采取何种罢工行动，有可能是轮流罢工。
此外，天车员工目前同样在没有新合约的情况下工作，但是代表他们的工会还没有发出罢工通知。
在网上，民众已经炸翻了。
一些依赖公交车上班和上学的人在问：如果司机罢工，他们怎么办？
“我就想知道，为什么公共交通不是必不可少的服务？！”
还有人感叹：自己没有驾照，也没有自行车，要去上课只有一个方法：走路90分钟过去学校，然后再走90分钟回家。
乘客Greg说：“如果你们想要争取更多的利益或其他东西，还有其他途径和方法，请不要影响真正坐公交车的人！”
一位叫GoldDucky的网友说，对于所有依赖公交的老人、低收入者、通勤者和学生来说，这是不公平的。我该如何上班？我怎么去看医生？我要如何购物？这些是我现在要问自己的问题。并非每个人都有车或他们可以求助的朋友/家人。 “我知道公交车司机辛苦了，他们应该得到更好的帮助。但是，争取更好的待遇并不意味着完全颠覆成千上万的低陆平原地区居民的生活。
特别是不要在圣诞节来临之前闹这事！”
现在，我们只能期待两边能尽快达成协议。
真来个4个月的公交罢工，温哥华就真的要瘫了。
而且，经过这事一刺激，买车的激增，本来拥挤不堪的大温交通直接恶化，估计得天天堵爆。
活在温哥华，真是太难了……
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