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今年7月7日险些在美国旧金山国际机场滑行道降落撞击另外4架满客待飞客机的加航飞机上的座舱录音已被擦除。专家们认为﹐此事给调查这宗可能是史上最大空难事故带来无法弥补的损失。 美国运输安全局本月2日发表的一份声明称﹐该宗意外没有立刻报告当局﹐而是在2天之后。而到这时﹐飞机师座舱录音已经被新的录音覆盖。”因此安全局调查人员未能得到这些数据”。 飞机上的飞机师座舱录音机录下的是次飞行中最后2小时的情形﹐录下的是机组人员互相的谈话。Aero咨询公司CEO艾默(Ross Aimer)表示﹐该类事故调查中有关人的因素﹐就需要从录音中听取机组人员最后数分钟的谈话﹐以便了解他们究竟犯下了什么错误。 加航759客机从多伦多起飞﹐于7月7日将近半夜时﹐飞抵旧金山机场。当时机上载有大约135名乘客。飞行员将滑行道看成跑道﹐已经进入降落程序﹐此时停泊在滑行道上的4架飞机中一架的一名飞行员看到情况不妙﹐马上报告了机场的空中控制中心。加航客机及时拉起﹐以仅30米的距离飞过前面2部飞机，最终安全降落。  艾默说﹐想象一下﹐滑行道上停着4部载满乘客、装满油的飞机。如果加航客机撞了过去﹐将是1500人死伤﹐5部飞机着火﹐成为”历史上最可怕的航空灾难”。 美国交通安全局称﹐他们的调查通常需要一年到一年半完成。 该项调查中﹐加航、联邦交通部和加航飞行员协会均获邀担任”技术顾问”。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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