空姐指控这家航空对空姐太黑暗,连孕妇都不放过...

在微笑的红唇、完美挽起的头发和无可挑剔的米色制服背后，航空业巨头——阿联酋航空的一些空乘人员表示，她们从事着业内最艰难的工作之一。据外媒报道，近日，多名阿联酋航空前员工曝光公司对空乘人员的" 外貌管理 " 过于严格。该公司内部有 " 体重警察 "负责监控机舱服务人员的体重和身体质量指数（BMI），甚至会对那些体重不达标的员工进行惩罚，包括不让她们上飞机、削减工资或者解雇。同时，这些" 体重警察 " 对休产假的员工也毫不留情，要求其在返岗前减到 " 健康 " 的体重。

▲阿联酋航空的一些空乘人员说，她们从事着航空业最艰难的工作之一。

对于这一事件，旅游行业分析师亨利 · 哈特维尔特表示，阿联酋航空公司对空乘人员的外观标准 " 几乎已经过时"，仍将空乘人员的形象视为一种 " 营销工具"。尽管美国联邦航空管理局要求航空公司在估计飞机总重量的时候，也需要考虑到机组人员的重量，但哈特维尔特说，航空公司往往基于男性和女性平均体重制定运营模式，像阿联酋航空这样的大公司" 没有必要对机组人员‘称重’ "。

" 迷人的阿联酋面孔 " 背后

充斥着一些 " 灰色" 管理规则

前空姐菲利帕 · 佩雷拉在阿联酋航空工作了 8 年，于去年 9月辞职。她在入职的第一天，参加公司的开放日时就注意到空乘人员有一个共同的特征，" 参加开放日的阿联酋航空女孩都是一尘不染的。"佩雷拉回忆道，" 她们是我们在阿联酋航空看到的第一张面孔，感觉已经很优雅、很健康了。"

同样在去年离职的前空姐卡拉 ·贝森说，阿联酋航空公司的形象和着装规定都很严格，公司不仅要求空乘人员的头发整洁，而且连指甲油的颜色也有规定：必须是红色、中性或透明的，同时在穿着制服时不能露出明显的纹身。

▲航空业巨头阿联酋航空

根据 6 名阿联酋航空前空乘人员、1 名前人力资源业务伙伴（HRBP）和 1名前经理的说法，该公司将这些要求写在员工手册和入职培训中。不过，上述前 HRBP员工表示，无论是在机舱乘务员合同，还是在形象与制服培训中，这类规则的用语都有些 " 含糊不清 "。" 所有的政策都是‘灰色’的。"这位人士举例道，" ‘形象和制服’的规则可能意味着是对体重的要求，也可能意味着鞋子没有擦干净，又或者意味着没有剪头发等。"

▲阿联酋航空空姐的迷人形象

阿联酋航空前空姐玛雅 · 杜卡里克透露，摆出 " 迷人的阿联酋面孔 "至关重要，以至于该公司让专门的形象和仪容仪表管理人员负责确保空乘人员符合公司的外观标准。在阿联酋航空内部，这些形象管理人员被称为 "体重警察 "，会定期对所有机舱乘务人员进行体重检查。一位在阿联酋航空工作了 10 多年的前经理说，如果 " 体重警察 "发现有人在不到 6 个月内就需要更换大一个码的制服，那么 " 问题就开始了 "。" 体重警察 " 会让她们加入一项 " 外貌管理计划"，其中的体重要求令多名前雇员感到压力重重。

同事相互举报的 " 文化"盛行

" 体重警察 " 连产妇都不放过

上述阿联酋航空前 HRBP员工透露，参加该计划的空乘人员需要完成饮食控制和锻炼计划，并定期与人力资源代表、营养学家和饮食学家会面，以评估她们的 " 减肥 "进展。据其表示，如果空乘人员在 " 外貌管理 "方面没有取得进展，就会受到一系列的警告、体重检查，在某些情况下还会被削减工资或不允许上飞机，甚至被解雇。而且，那些体重不达标的员工还可能被其他同事举报，"互相向管理层告密的‘文化’很普遍。" 上述前经理说，大概有 150 名空姐参加了该计划。

前空姐杜卡里克表示，空乘人员发胖是很常见的，保持阿联酋航空的体重要求很困难。"我们经常从一个时区飞到另一个时区，筋疲力尽的时候不能饿肚子，因为身体会因时差变化出现问题。" 杜卡里克称，她开始工作时身高 5 英尺7 英寸（约 1 米 7），体重约 121 磅（约合 110 斤）。在 7 个月内，她增加了 17 磅（约合 15 斤），"我常常处于压力之下，因为总是认为自己需要做到完美。"

▲前空姐杜卡里克说，空乘人员发胖是很常见的，保持阿联酋航空的体重要求很困难。

" 要达到公司的体重标准，需要付出很大的努力。" 上述的前 HRBP 员工补充说，" 体重警察 " 对那些休完产假回来的员工也" 毫不留情 "。据悉，阿联酋航空公司给那些休产假的人 180天的时间来减肥，而且机组人员在休产假前会签署一份合同，承诺返岗时的体重要求。上述前经理说："我们会在她们休假的最后一天给她们称重，要求返岗时的体重必须在一个浮动的百分比范围内。"但是很多空乘人员都表示，在怀孕过后很难减轻体重。前空姐贝森透露，她在 2020 年怀孕期间体重增加了 44 磅（约合 40斤），并且经历了产后焦虑。

报道称，这份所谓的 " 产假合同 "没有以书面形式列出具体的体重要求，但要求空乘人员在返回工作岗位前必须达到规定的形象和统一外观标准，包括达到健康的 BMI指数。据悉，BMI指数不能将体重与脂肪、肌肉或骨骼的重量区分开来，一些医学专家曾质疑该指数并不是衡量个人健康状况的有效指标。但阿联酋航空的招聘规定就写有" 应聘者的 BMI 指数必须健康 "。

旅行咨询公司大气研究集团 ( Atmosphere Research ) 的旅游分析师亨利 ·哈特维特指出，阿联酋航空对空乘人员使用的外观标准 " 几乎已经过时"。美国和欧洲的许多航空公司已经不再对空乘人员的外观设定要求，但阿联酋航空公司仍然将空乘人员视为一种营销工具。"一些航空公司往往非常注重他们的品牌。" 哈特维特说，" 他们认为空姐是向公众展示该品牌形象的最明显和重要的代表之一。"

▲ " 体重警察 "，会定期对所有机舱乘务人员进行体重检查

此外，考虑到飞机重量会影响飞机能否起飞以及飞行速度，美国联邦航空管理局要求航空公司在估计飞机的整体重量和重心时，将机组成员的重量考虑在内。但哈特维特说，航空公司往往基于男性和女性平均体重制定运营模式，但像阿联酋航空这样的大公司" 没有必要对机组人员称重 "。

对于前雇员的 " 指控 "，阿联酋航空公司拒绝对 " 外貌管理计划 "、" 体重警察 "以及其他细节发表评论。该公司只在一份声明中回应称："我们不对内部政策或程序、现有或过去员工的具体或机密案例发表评论。作为一家全球性的航空公司，我们将员工的健康放在首位。我们相信，身体和精神上的健康是他们安全有效地履行职责的一个关键方面。"

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